液壓泵站的功用部件首要由泵設(shè)備、閥組、管匯組、油箱和電箱五部分組成。每個(gè)功用組件都“發(fā)揮自己的效果”。首要功用如下:

泵由電機(jī)和油泵組成，是液壓的動(dòng)力源，是“心臟”，具有將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油缸動(dòng)力實(shí)現(xiàn)貨品提升的功用。

組合閥是安裝在立板上的平板閥，其效果是調(diào)理液壓油的方向、壓力和流量。

歧管塊由液壓閥和通道體組成。其功用與組合閥相同，是調(diào)理液壓油的方向、壓力和流量。

油箱為鋼板焊接而成的半封閉式油箱，還配有濾油器和空氣過濾器，首要用于貯存液壓油、冷卻和過濾油。

電機(jī)箱，分為兩種類型，一種是帶外部引線的接線板；別的裝備全套操控電器，使用方便。

每個(gè)功用組件能夠細(xì)分為每個(gè)功用和組件，它們的功用和功用是詳細(xì)的，它們的分工是不同的。

1、電機(jī)、齒輪泵，是為整個(gè)液壓體系提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的，是動(dòng)力源。

2.液壓泵站組件中的電磁換向閥經(jīng)過操控液壓油的流歷來改動(dòng)油缸的運(yùn)動(dòng)方向。

3.電磁安全閥是整個(gè)液壓體系的安全部門。當(dāng)壓力超過設(shè)定壓力時(shí)，油管中的油會流回油箱，防止液壓體系超壓，相當(dāng)于一個(gè)安全閥，維護(hù)油泵和油體系的安全，保持液壓體系的壓力恒定。

4.減壓閥是整個(gè)液壓體系的分配組織。經(jīng)過調(diào)整減壓閥，不同的工作組織能夠滿意不同工作壓力的要求，使二次油壓低于一次油壓。

5.調(diào)速閥是一種調(diào)理組織，能夠節(jié)省油速，改動(dòng)執(zhí)行組織液壓缸的工作速度。

6.液壓油濾清器是液壓油的清潔劑，負(fù)責(zé)清洗液壓油。液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油器，其中一個(gè)安裝在齒輪泵的吸進(jìn)口，以免將液壓油中的顆粒等雜質(zhì)吸入油箱；另一個(gè)安裝在體系的液壓油運(yùn)送管道中，用于去除液壓油中的雜質(zhì)，還能夠去除液壓油本身化學(xué)變化產(chǎn)生的膠體、瀝青和碳化顆粒，防止故障閥芯被卡住，阻尼孔被堵塞。體系配有壓差報(bào)警設(shè)備。當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，會宣布信號。此時(shí)，應(yīng)清潔或更換濾芯。

7.壓力表安裝在泵站的測功機(jī)上，用于顯現(xiàn)液壓站的工作壓力，便于操作人員操控油壓，防止壓力過大形成事端。

8.安裝在水箱上的空氣過濾器有三個(gè)功用:一是防止空氣污染進(jìn)入水箱；二是發(fā)揮通風(fēng)效果，防止油泵現(xiàn)象；三是還能夠作為液壓油補(bǔ)充口。

9.液壓泵站在零部件中，油位計(jì)安裝在油箱旁邊面，顯現(xiàn)液壓油位。當(dāng)升降臺上升到較高的工作高度時(shí)，油箱底部不低于。

10.溫度計(jì)是油箱的溫度，顯現(xiàn)液壓油的溫度，防止液壓油溫度過高或頻繁使用，形成液壓舉升事端。

11.連接管是泵站的血管，承載液壓驅(qū)動(dòng)力，多為鋼管，也有用壓力軟管。