一個完整的液壓系統(tǒng)都是由動力元件、執(zhí)行器、控制調節(jié)元件和輔助元件等元件所組成。 液壓傳動與控制的機械設備或裝置中，能夠實現(xiàn)某種特定功能的液壓元件的組合，稱為液壓回路。按主機工作要求將若干特定的基本回路連接或復合而成的總體稱為液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的設計流程可分為兩大部分:一是系統(tǒng)的功能原理設計(包括液壓系統(tǒng)原理圖的擬定、組成元件設計和系統(tǒng)性能計算等環(huán)節(jié))，其具體方法步驟和設計示例可以從任何液壓技術的教科書或設計手冊中查到；二是系統(tǒng)的技術設計(主要指液壓裝置的結構設計)。液壓裝置由液壓泵站和液壓控制閥組(各類液壓控制閥及其連接體的統(tǒng)稱)兩大部分組成。液壓裝置設計的目的是選擇確定液壓元、輔件的連接裝配方案及具體結構，設計和繪制液壓系統(tǒng)產品工作圖樣并編制技術文件，為制造、組裝和調試液壓系統(tǒng)提供依據(jù)。設計實踐表明，整個液壓裝置設計中的大部分工作量集中在液壓控制閥組的集成化設計中。 

由于一個液壓系統(tǒng)中有很多控制閥，這些控制閥的集成方式合理與否，對液壓系統(tǒng)的制造、安裝和使用乃至工作性能有著很大影響。液壓控制閥組可分為有管集成和無管集成兩類方式。 

有管集成是液壓技術中最早采用的一種集成方式，只要按照液壓系統(tǒng)原理圖的油路要求， 用與閥的油口尺寸規(guī)格相對應的油管和管接頭將選定的管式液壓控制閥連接起來即可。具有連接方式簡單，不需要設計和制造油路板或油路塊等輔助連接件等優(yōu)點；但當組成系統(tǒng)的控制元件較多時，需要較多的管件，上下交叉，縱橫交錯，占用空間加大，布置不便，安裝維護和故障診斷也較困難，且系統(tǒng)運行時，阻力損失大，各接頭處容易產生泄漏，混人空氣及振動噪聲等不良現(xiàn)象。此種集成方式僅用于較簡單的液壓系統(tǒng)及有些行走機械設備中。 

無管集成則是將板式、疊加式等非管式液壓控制閥固定在某種專用或通用的輔助連接件上，輔助連接件內開有一系列通油孔道，液壓控制閥之間的油路聯(lián)系通過這些通油孔道來實現(xiàn)。由于油路直接做在輔助件或液壓閥閥體上，省去了大量管件，故無管集成因此而得名。無管集成具有結構緊湊，組裝方便，外形整齊美觀；安裝位置靈活、油路通道短，壓力損失較小，不易泄漏等突出優(yōu)點。無管集成方式既可用于各類工業(yè)液壓設備中，也可用于行走機械及其他設備上，是目前應用最為廣泛的集成方式。 

主要介紹液壓控制閥組(下簡稱液壓閥組)無管集成。將在對無管集成的類型及其特點，設計流程及要求進行總體簡介基礎上，以應用廣泛并具有代表性的塊式集成為例，論述和介紹塊式集成液壓閥組的具體設計方法要點。